Вичерпний посібник з європейських транспортних правил

Транспортний сектор має вирішальне значення для європейської економіки, забезпечуючи вільний рух товарів, послуг і людей між державами-членами. Щоб забезпечити безпеку, ефективність, екологічну стійкість і чесну конкуренцію, Європейський Союз (ЄС) і пов’язані з ним інституції встановили надійну структуру транспортних правил. Ці правила застосовуються до автомобільного, залізничного, повітряного та морського транспорту та є важливими для підтримки інтегрованої та безперебійної транспортної системи в Європі. У цьому розширеному посібнику розглядаються ключові європейські транспортні правила, їх цілі та наслідки для транспортних операторів.

1. Цілі європейських транспортних правил

Транспортні правила ЄС керуються такими цілями:

1. Вільний рух:

Сприяти безперебійному переміщенню товарів і людей через кордони в межах єдиного ринку ЄС.

2. Безпека:

Сприяти високим стандартам безпеки для пасажирів, працівників і вантажів.

3. Стійкість:

Мінімізуйте вплив на навколишнє середовище за допомогою норм щодо викидів і екологічних ініціатив.

4. Чесна конкуренція:

Забезпечити рівні умови для транспортних операторів у державах-членах.

5. Інновації:

Заохочуйте впровадження цифрових технологій і передових транспортних систем.

2. Правила автомобільного транспорту

Автомобільний транспорт є найпоширенішим видом вантажних і пасажирських перевезень у Європі. ЄС прийняв низку нормативних актів для вирішення ключових аспектів сектора.

1. Доступ до ринку та ліцензування

Регламент (ЄС) № 1072/2009: регулює доступ до ринку міжнародних автомобільних перевезень, вимагаючи від транспортних операторів отримання: Ліцензії Співтовариства на транскордонні перевезення в межах ЄС. Завірена копія для кожного транспортного засобу, що здійснює міжнародні перевезення. Правила каботажних перевезень: перевізники-нерезиденти можуть виконувати до трьох каботажних операцій (внутрішні перевезення) протягом семи днів після доставки міжнародного вантажу. Regulation 2009/1072 - Common rules for access to the international road haulage market

2. Час водіння та відпочинку

Регламент (ЄС) № 561/2006: встановлює обов’язкові обмеження щодо годин водіння та мінімальних періодів відпочинку для підвищення безпеки дорожнього руху: Максимальний щоденний ліміт водіння: 9 годин (з можливістю розширення до 10 годин двічі на тиждень). Тижневий ліміт водіння: 56 годин. Мінімальний щоденний відпочинок: 11 годин. Використання цифрових тахографів є необхідним для контролю відповідності. Regulation 2020/1054 - Amendment of Regulation (EC) No 561/2006 as regards minimum requirements on maximum daily and weekly driving times, minimum breaks and daily and weekly rest periods and Regulation (EU) No 165/2014 as regards positioning by means of tachographs

3. Стандарти та викиди транспортних засобів

Євростандарти викидів: регулюють викиди забруднюючих речовин від транспортних засобів для боротьби із забрудненням повітря. Стандарти варіюються від Євро I (1992) до Євро VI (поточний) із суворішими обмеженнями для оксидів азоту (NOx) і твердих часток (PM). Директива про придатність до експлуатації (2014/45/ЄС): вимагає регулярних технічних оглядів транспортних засобів для забезпечення безпеки та відповідності стандартам викидів. Directive 2014/45 - Periodic roadworthiness tests for motor vehicles and their trailers

4. Дорожні збори та податки

Директива про євровіньєтку (1999/62/EC): регулює плату за проїзд дорогами та плату з користувачів для великовантажних транспортних засобів. Країни-члени можуть стягувати плату на основі класу викидів транспортного засобу, пройденої відстані та використання доріг. Directive 1999/62 - Charging of heavy goods vehicles for the use of certain infrastructures

3. Правила залізничного транспорту

ЄС прагне створити єдину та ефективну залізничну мережу за допомогою гармонізованих правил:

1. Четвертий залізничний пакет

Націлений на лібералізацію залізничного ринку та сприяння конкуренції. Вимагає відкритого доступу для залізничних операторів, що дозволяє їм пропонувати послуги в інших державах-членах.

2. Безпека та сумісність

Директива (ЄС) 2016/798: встановлює стандарти безпеки для залізничних операцій, вимагаючи від компаній впровадження систем управління безпекою. Директива (ЄС) 2016/797: встановлює технічні стандарти сумісності залізничного транспорту для забезпечення безперебійної транскордонної роботи. Directive 2016/798 - Railway safety

3. Екологічні стандарти

Заохочує використання залізниці як стійкої альтернативи автомобільному транспорту через його нижчий вуглецевий слід.

4. Правила повітряного транспорту

ЄС керує повітряним транспортом у рамках ініціативи «Єдине європейське небо» (SES), яка спрямована на модернізацію та гармонізацію управління повітряним рухом.

1. Ліцензування авіаперевізника

Регламент (ЄС) № 1008/2008: встановлює ліцензійні вимоги для авіаперевізників ЄС, включаючи фінансову придатність, страхове покриття та стандарти безпеки. Regulation 2008/1008 - Common rules for the operation of air services in the EC

2. Права пасажирів

Регламент (ЄС) № 261/2004: захищає пасажирів у випадках затримки рейсу, скасування або відмови в посадці з правами на компенсацію. Air Passengers Rights Regulation

3. Викиди та сталість

Система торгівлі викидами ЄС (ETS): включає авіацію до своєї схеми торгівлі вуглецевими газами для зменшення викидів парникових газів. Авіакомпанії повинні контролювати та звітувати про викиди, купуючи квоти на надлишкові викиди.

5. Правила морського транспорту

Як світовий лідер у морській торгівлі, ЄС впроваджує правила для забезпечення безпеки, стійкості та чесної конкуренції у судноплавстві.

1. Безпека та захист

Директива про державний портовий контроль (2009/16/EC): вимагає перевірки суден у портах ЄС для забезпечення відповідності міжнародним стандартам безпеки та охорони навколишнього середовища. Конвенція про працю в морському судноплавстві (MLC): забезпечує справедливі умови праці для моряків. Amendment of Directive 2009/16/EC on port State control

2. Контроль викидів

Директива щодо вмісту сірки (2016/802): обмежує вміст сірки в судновому паливі, особливо у визначених зонах контролю викидів сірки (SECA). Постанова щодо моніторингу, звітності та верифікації (MRV): вимагає від операторів суден звітувати про викиди CO2 під час рейсів до, з або в межах ЄС. Directive 2016/802 - Reduction in the sulphur content of certain liquid fuels

6. Перевезення небезпечних вантажів (ADR)

Європейська угода про міжнародне дорожнє перевезення небезпечних вантажів (ADR) регулює перевезення небезпечних матеріалів:

1. Сертифікація водія:

Водії повинні пройти спеціалізоване навчання, щоб отримати сертифікат ADR.

2. Відповідність транспортного засобу:

Транспортні засоби повинні відповідати специфікаціям безпеки, включаючи належне маркування та заходи утримання

7. Цифрові та технологічні інновації

1. Форум цифрового транспорту та логістики (DTLF)

Сприяє оцифровці транспортних систем, включаючи електронні вантажні документи та відстеження в режимі реального часу.

2. Інтелектуальні транспортні системи (ITS)

Директива 2010/40/ЄС: підтримує розгортання рішень ІТС для управління дорожнім рухом, безпеки дорожнього руху та логістики вантажів. Directive 2010/40 - Framework for the deployment of Intelligent Transport Systems in the field of road transport and for interfaces with other modes of transport

8. Застосування та покарання

Дотримання транспортних правил ЄС контролюється національними органами та органами ЄС, такими як Європейська комісія. Невідповідність може призвести до штрафів, анулювання ліцензії та заборони на роботу.

9. Висновок

Європейські транспортні правила створюють уніфіковану структуру, яка забезпечує безпеку, стабільність та ефективність різних видів транспорту. Гармонізуючи стандарти та сприяючи інноваціям, ці правила підтримують бачення ЄС пов’язаної та екологічно свідомої транспортної системи. Компанії, які працюють у цьому секторі, повинні бути в курсі нормативних змін, щоб залишатися сумісними та конкурентоспроможними. Консультації з юридичними експертами або торговими асоціаціями можуть допомогти ефективно орієнтуватися в цих складних правилах.